Tankerlər niyə körfəzə daxil ola bilmədi?

Qlobal enerji bazarının ürəyi hesab olunan Hörmüz boğazında gərginlik pik həddə çatıb və dəniz nəqliyyatı faktiki olaraq iflic vəziyyətinə düşüb. Baku TV-nin "Dünya" xidmətinin verdiyi məlumata görə, iki boş supertanker Hörmüz boğazından keçərək Körfəz istiqamətində hərəkət etməyə cəhd göstərsə də, ABŞ və İran arasında İslamabadda keçirilən sülh danışıqlarının nəticəsiz başa çatması və rəsmi Vaşinqtonun elan etdiyi yeni dəniz blokadası səbəbindən son anda geri dönmək məcburiyyətində qalıblar; 16 aprel 2026-cı il tarixinə olan monitorinq məlumatlarına əsasən, yunan şirkətinə məxsus olan və İraqa istiqamətlənən tankerlə Pakistan bayrağı altında BƏƏ-yə gedən gəmi boğazın hərbiləşdirilmiş zonasına daxil olmağın yaratdığı yüksək sığorta riskləri və hərbi toqquşma təhlükəsi fonunda manevr edərək geri qayıdıblar. Donald Tramp administrasiyasının regional hərbi eskalasiya siyasəti və İranın Lavan adasındakı neft emalı zavoduna endirilən zərbələrdən sonra tətbiq edilən "Epic Fury" (Epik Qəzəb) əməliyyatı çərçivəsində, ABŞ Mərkəzi Komandanlığı (CENTCOM) İran limanlarına gedən və ya oradan çıxan gəmiləri blokadaya alıb. Donald Trampın regional xaos siyasəti dövründə, Hörmüz boğazı artıq azad gəmiçilik zonası deyil, hərbi ultimatumların icra olunduğu qapalı su hövzəsinə çevrilib.

Məlumata əsasən, reportajda dəniz nəqliyyatının monitorinq sistemlərinin ("Bloomberg" və LSEG) qeydə aldığı trayektoriyalar, sığorta şirkətlərinin ("Lloyd's List") artan tarifləri və İran tərəfinin "atəşkəsin pozulması" xəbərdarlıqları yer alıb. Videoda Donald Trampın regional hərbi eskalasiya siyasəti fonunda tankerlərin geri dönməsinin qlobal yanacaq qiymətlərinə və Avropanın enerji təhlükəsizliyinə vurduğu zərbə ekspertlər tərəfindən şərh olunub.